Vá de bicicleta para o trabalho
52% das pessoas que visitam este blog usam a bicicleta como meio de transporte diário. Deste total, 33% usam a bicicleta para ir ao trabalho e 19% como meio de transporte diverso (confira o gráfico).
ir ao trabalho - 100 - 33%
lazer - 69 - 23%
esporte - 63 - 21%
meio de transporte diverso - 57 - 19%
outros… - 9 - 3%
turismo - 8 - 3%
TOTAL = 306
O resultado parcial foi colhido na pesquisa lançada aqui no dia 30 de abril.
Perguntamos também quais seriam os motivos que impedem as pessoas de usar a bicicleta como veículo para o trabalho. O medo do trânsito foi apontado como a principal dificuldade, atingindo 26% das respostas. Em seguida, vem a falta de um lugar adequado para estacionar/guardar a bicicletas.
(confira quais são os outros motivos citados para não usar a bicicleta)
Embora tenha sido feita sem critérios científicos ou rigor estatístico, mesmo assim achamos que a pesquisa fornece dados que merecem reflexão. O medo do trânsito e a falta de bicicletários representam 50% dos motivos para o não-uso da bicicleta. Mostra que os problemas concentram-se basicamente em poucas causas. Qualquer melhoria na segurança e na oferta de vagas para bicicletas pode aumentar o número de usuários da bicicleta nas cidades.
Numa análise global, por outro lado, os critérios subjetivos (ter medo do trânsito e achar incômodo o uso da bicicleta, 44%) são maiores que os fatores objetivos (falta de estacionamento e distância, 35%). Isto comprova que o uso da bicicleta depende muito de uma postura pessoal, do modo como cada um de nós vê o problema. Até que ponto, por exemplo, o incômodo do suor e da necessidade de trocar de roupa é maior do que o incômodo de ficar buscando vagas ou ficar presos em engarrafamentos??
Ir de bicicleta para o trabalho tem mais vantagens do que desvantagens. A Transporte Ativo preparou o folheto Vá de bicicleta para o trabalho para incentivar as pessoas a adotarem este hábito saudável e econômico.
Pense nisto. E divulgue!
17 de Maio de 2008 @ 08:32
Vou de bike para o trabalho de vez em quando. Acho ótimo! Mas penso que a prefeitura ainda tem que fazer muito para que o sonho de ver a bike se transformar em meio de transporte se realizar. Melhor o trânsito e incentivar as empresas construir locais onde os funcionários-ciclistas pudessem tomar banho e se trocar, seria uma delas.
abração
20 de Maio de 2008 @ 10:27
Vou para a faculdade e para o trabalho também de bike, mas tenho dificuldades quanto ao desrespeito dos automóveis e locais adequados (e seguros) para guardar a bicicleta…
E concordo com a sugestão do Julio Cesar Correa em um local de apoio ao ciclista, apesar de eu achar dificil atualmente pela demanda dessa necessidade…
Abraço! ^^
27 de Maio de 2008 @ 13:19
Estou indo cada vez mais de bici para o trabalho. Também faço outros percursos fora do lazer. Obviamente, uso a bike também nas horas de lazer. As maiores dificuldades: o trânsito, lugar para deixar a bike e lugar para trocar de roupa. Meus percursos são de 6 km, em média, totalizando ao dia 22, 24 km. Cidade: Porto Alegre (RS).
Obrigado.
Raul
16 de Junho de 2008 @ 14:41
Na semana passada foi quando enfim desenterrei o projeto “commute by bike”. Foi muito interessante perceber que levei, na bicicleta, o mesmo tempo para percorrer o trajeto de volta, só que de carro - na realidade, sendo o veículo mais lento no trânsito, optei por um traçado um pouquinho mais longo (uns 600-800m talvez) e ainda assim, cheguei minutos antes do que chegaria se tivesse utilizado meu carro. O trajeto diário varia entre 26 e 28 km. Minha dúvida é: num trajeto de 40-50 km diários, compensa a opção pelo transporte ativo, numa cidade em que toda e qualquer via de acesso acaba virando um corredor, que é o caso das zonas sul e oeste (Barra), aqui no Rio?
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Tenho a impressão de que o problema começa na auto-escola, onde em nenhum momento se fala sobre os veículos de propulsão humana (VPHs). Ou seja, esbarramos mais uma vez na questão central: educação. O negócio é que isso é um projeto demorado demais e está difícil de haver comprometimento dos governos nesse sentido.
[]s,
hdab.