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A bicicleta também é bem-vinda na estrada como uma forma de locomoção entre cidades ou de fazer turismo.

Avenida Nossa Senhora de Copacabana, artéria viária do bairro mais denso da cidade do Rio de Janeiro. Por dia milhares de pedestres, ciclistas, ônibus, táxis, caminhões e automóveis particulares utilizam suas vias e calçadas. São quatro pistas para o trânsito motorizado e ciclistas e calçadas em ambos os lados.

A ilha de Santa Catarina é repleta de lindas praias e como qualquer destino turístico no Brasil recebe um enorme afluxo de pessoas. Em Florianópolis, existe um impasse claro. A cidade não é capaz de lidar com a demanda de espaço necessária para o fluxo de automóveis particulares.

Estão abertas as inscrições para propostas para o XIV CLATPU - Congreso Latinoamericano de Transporte Público e Urbano. Ele será entre 20 e 24 de Novembro de 2007 na cidade do Rio de Janeiro, Brasil e se realizará em conjunto com o XXI ANPET (18 a 21 de Novembro), congresso científico anual organizado pela Associação […]

Novidades em SP!

Os ciclistas poderão circular, a partir de sábado, com bicicletas no Metrô de São Paulo. Eles poderão entrar nas estações do Metrô aos sábados, das 15h às 20h, e aos domingos e feriados, das 7h às 20h.

A vida é feita de simples prazeres. Vento no rosto e total liberdade de ir e vir. Veículos leves a propulsão humana clarificam que “menos é mais”.

Uma empresa de comunicação está fazendo um levantamento sobre o ciclismo urbano com a intenção de quantificar as necessidades e os hábitos de todos aqueles que objetivam viver numa cidade com menos tráfego, menos poluição e menos violência.

“Você não vai entrar na minha frente, seu #$@#%!
Desarme esta bomba antes dela explodir”
(imagem encontrada aqui por um leitor)
Um carro, importado com almofadinha de camisa social rosa, causa pequena colisão por trás com bicicleta em cruzamento.
O ciclista pede ao motorista para descer para verificarem os danos.
O motorista diz “Sai da frente que estou com pressa”.
O […]

O Diário Oficial do Muncípio do Rio de Janeiro publicou hoje uma notícia sobre o “Protocolo de Intenções do Rio”. Atráves desse documento, a prefeitura promete unir esforços no combate ao aquecimento global.

O Código de Trânsito Brasileiro ampara legalmente aos mais frágeis, ciclistas e pedestres. Esse amparo legal não costuma no entanto ser de conhecimento de todos, sejam habilitados para dirigir veículos auto-motores, sejam ciclistas ou pedestres. A legislação para ser efetiva necessita de uma série de fatores, dentre eles, ser conhecida pelos órgãos da lei e os cidadãos em geral.