Transporte Ativo Todo Terreno
Nossos colegas portugueses chamariam de BTT. Em terras brasileiras, chamamos de MTB. "Bicicletas Todo Terreno" ou "Mountain Bikes" são as magrelas usadas em situações extremas por esporte.
A TA Carioca foi até o bairro de Campo Grande prestigiar o "GP Zona Oeste de MountainBike 2006". Por lá demos nosso apoio aos realizadores, gravamos imagens do evento e prestamos esclarecimentos sobre a bicicleta como meio de transporte.
Além disso, entramos em contanto com a organização local "Alternativa Social" com o objetivo de desenvolver atividades conjuntas em 2007 visando a educação e conscientização cicloviária com a criançada da área.
A galera da categoria mirim protagonizou uma excelente disputa. O pessoal mais novo pode vivenciar bons momentos com suas magrelas, que continuem usando a bicicleta ao longo até se tornarem "master".
Três milhões nas ruas
Ciclovia na Colômbia não é um espaço, mas um evento. Quando as ruas são dominadas só por transportes ativos. Todos os domingos e feriados, mais de 120 km de vias são fechados aos veículos automotores. Nessa última quinta-feira, 14 de dezembro, realizou-se a primeira "Ciclovía Nocturna".
Saíram 3 milhões de pessoas as ruas. Para caminhar, pedalar, patinar. Houveram engarrafamentos de veículos motorizados, mas a quantidade de pessoas que tornaram as ruas mais humanas comprovaram o sucesso da iniciativa.
Que mais cidades sigam o exemplo de Bogotá.
Confira a notícia no Jornal El Tiempo.
Através da Fundacíon Ciudad Humana pode-se obter maiores informações sobre as "Ciclovías". Baixe aqui o PDF em inglês.
Palestra em Nova Iguaçu
À convite da Eco-Marapendi e da Recicloteca, a Transporte Ativo realizou uma visita ao CTR de Nova Iguaçu.
Numa viagem pelas vias expressas da região metropolitana do Rio de Janeiro chegamos ao bairro de Adrianópolis região distante do centro da cidade de Nova Iguaçu, e próxima às belas montanhas cobertas por espécimes da Mata Atlântica.
Logo na chegada ao Aterro Sanitário, um bicicletário repleto e os morros cobertos de árvores ao redor do empreendimento causaram uma excelente impressão.
A presença da TA marcou o coroamento de um programa de incentivo aos empregados da empresa. Os colaboradores mais bem avaliados iriam concorrer a uma bicicleta nova. Era a "III Semana Interna de Prevenção de Acidentes no Trabalho".
Durante a palestra, grande ênfase no papel da bicicleta no trânsito e sua importância para um futuro melhor para todos.
A palestra.
A premiação.
Trace seus caminhos
Para os ciclistas experientes, um novo convite para conhecer novas funcionalidades do site Bikely. Agora as rotas bem detalhadas terão uma "cue-sheet". Trata-se de uma lista a ser impressa de quando e onde fazer conversões no caminho traçado. Para que esse funcionalidade seja efetiva, é necessário que o autor do trajeto especifique alguns detalhes. Um bom exemplo.
Para os inexperientes, várias rotas estão disponíveis, vale conferir.
Trânsito e Qualidade de Vida
foto Edu
Grandes metrópoles são as que mais tem a se beneficiar de meios de transporte mais humanos. Nelas também que se mostra urgente a necessidade de se difundir os deslocamentos por bicicleta e meios a propulsão humana em geral.
A organização de "Transportation Alternatives" de Nova Iorque tem como missão:
"Encorajar o uso da bicicleta, a caminhada e o transporte público como alternativas ao uso do automóvel. Visando assim reduzir o uso do carro e seus impactos ambientais e danos sociais."
Em seu informativo de final de ano a "Transalt", ou simplesmente T.A. divulgou algumas das suas iniciativas ao longo de 2006. Um estudo merece destaque especial chama-se "Traffic´s Human Toll", ou em tradução livre, "O Custo Humano do Trânsito".
Vinte e um pesquisadores da T.A. passaram 14 meses estudando a implicação do trânsito de veículos motorizados sobre a população de algumas áreas da cidade de Nova Iorque. A idéia era medir o impacto que o tráfego pesado de automóveis, ônibus e caminhões tem sobre a vida cotidiana das pessoas.
Foram entrevistados 600 participantes que moravam em três tipos de ruas: de "trânsito pesado" (mais de 5.000 veículos/dia), "trânsito médio" (de 2 a 3 mil veículos/dia) e "trânsito leve" (1.000 veículos/dia ou menos).
A conclusão da pesquisa foi que além dos custos econômicos, engarrafamentos têm também uma conseqüência humana que precisa ser considerada.
Confira o estudo completo (em inglês).
Uma reportagem do New York Post abordou o tema: Traffic hurts New Yorkers' quality of life.
TA na Semana de Mobilidade
Atraves do Bicycle Partnership Program (BPP), o I-Ce convida Zé Lobo para representar a União de Ciclistas do Brasil (UCB) na Semana de Mobilidade em Brasília.
O BPP é uma iniciativa holandesa do "Interface for Cycling Expertise" (I-CE) que visa dar realizar uma das metas do milênio, a mobilidade como possibilidade de deslocar-se. Uma maneira dos mais pobres procurarem e alcançarem fontes de renda. Nada mais natural que uma organização da Holanda seja parceira na criação da UCB. Uma entidade que visa unir grupos ao redor do Brasil em busca de um projeto comum, a defesa da mobilidade por bicicleta em todo o país.
Cafofo Vivo
Em parceria com a Recicloteca, a Transporte Ativo terá em breve um espaço para a realização de oficinas e encontros periódicos. Naturalmente as estrelas serão as bicicletas que receberão atenção, carinho e manutenção básica. Tudo realizado pelos próprios usuários com a orientação do pessoal da TA.
Assim estava o espaço interno onde ficarão guardados os equipamentos de trabalho para as oficinas. Em breve novidades sobre mais essa ação.
fotos Edu
Mobilidade em Pauta
foto Zé Lobo
Começa nessa segunda-feira em Brasília a "I Semana da Mobilidade Urbana". Promovida pela Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana – SEMOB, o encontro abordará diversos fatores relacionados aos deslocamentos cotidianos da população nas cidades.
A bicicleta naturalmente não poderia estar de fora. Na quarta-feira 13 de dezembro, será lançado o "Caderno de Planejamento Cicloviário". Mais detalhes aqui.
Entre as diretrizes do SEMOB estão:
Priorizar a circulação, a fluidez e a paz no trânsito dos meios de transporte coletivo e do transporte não motorizado, como forma de se garantir um crescimento urbano sustentável e uma apropriação mais justa e democrática dos espaços públicos;
Iniciativas concretas de promoção e valorização de meios de transporte alternativos ao automóvel particular, serão certamente a tônica dos próximos anos. Por cidades mais humanas.
Transporte Sustentável
Falar em mobilidade sustentável na Holanda ou Dinamarca não é novidade. Ambos os países tem investido continuamente nas últimas décadas para que deslocamentos por bicicleta e em transporte público sejam maioria nas cidades.
Para inspirar e encorajar novas iniciativas urbanamente saudáveis existe um prêmio.
A cada ano, o Prêmio de Transporte Sustentável é concedido à cidade que seja um exemplo internacional na melhoria da qualidade de vida de sua população através da redução de emissões e de acidentes relacionados ao transporte, aumento da acessabilidade para ciclistas e pedestres, ou melhoramentos na mobilidade dos mais pobres.
Guaiaquil, no Equador foi a vencedora de 2006 segundo anunciou o ITPD (Instituto para Políticas de Transporte e Desenvolvimento) nesse fim de semana. Os méritos foram a construção de um grande calçadão à beira do mar e um sistema de ônibus expressos em pistas exclusivas. Mais sobre a cidade no site do ITPD.
A entrega da premiação será em Washington nos EUA em janeiro de 2007. Maiores informações serão divulgadas em breve.
Educar e Punir
A cidade de Ubatuba no litoral paulista vem fazendo um trabalho crescente de educação ciclística. Além disso, como forma de facilitar e incrementar o uso da bicicleta, implementou uma rede de ciclofaixas em diversas vias do município.
Nessa semana, após meses de educação sobre a correta utilização da bicicleta, começaram as punições. Logo no primeiro dia 39 foram apreendidas.
Para o Secretário de Segurança, é apenas uma questão de tempo para a população se adaptar à realidade. “Fizemos campanha nas rádios locais e diversas matérias foram publicadas em jornais. Desde maio temos informado à população sobre a utilização correta das ciclofaixas. Acredito que dentro de mais algum tempo não teremos mais ciclistas andando na contramão”, disse Andrade.
(Fonte: Assessoria de Comunicação – PMU)
Confira a notícia completa no site da prefeitura.
As medidas comprovam que Ubatuba é uma cidade amiga das bicicletas e a legislação local também. Com a repressão aos ciclistas desordeiros, ganham todos pois a imagem das magrelas tende a melhorar perante a população em geral.
Um vídeo realizado pela Prefeitura mostra um pouco sobre a questão ciclística na cidade.
Duração: 9 min 38 seg
Clique aqui para fazer o download (WMV - 20 MB)
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